La storia infinita del porto di Tremestieri

La gara è con il completamento dell’autostrada Salerno - Reggio Calabria, chi mai finisce. Il riferimento è con il porto di Tremestieri, opera iniziata con il decreto emergenza del governo Berlusconi nel 2001.

Il proposito, dichiarato e sbandierato da tutti, era quello di liberare Messina e Villa S.Giovanni dal passaggio quotidiano di oltre 3Mila TIR. Un affare di oltre 40 milioni di ex lire al giorno. Roba da arabi. Il primo porto venne progettato male ed eseguito peggio, nonostante la durata di 5 anni dei lavori.

Continuamente insabbiato, costi altissimi e servizio di traghettamento a singhiozzo. Le diverse denunzie del Comitato La Nostra Città non trovarono accoglienza, anzi si trasformarono in accuse per diffamazione avviate contro chi quelle denunzie aveva firmato.

Le menti diaboliche avviarono l’operazione secondo porto a Tremestieri, quello che finalmente avrebbe dovuto risolvere l’emergenza dichiarata nel 2001. Oggi siamo già nel 2026 e stiamo a zero. Un quarto di secolo sprecato, tanti soldi dispersi e milioni di TIR a spasso nel centro urbano con danni incalcolabili alla salute dei cittadini e alle strade martoriate dai bisonti gommati.

Le ultime 4 amministrazioni comunali sono state incapaci a risolvere il problema e, anzi, hanno contribuito ad ingarbugliare tutta la vicenda degli appalti e degli incarichi professionali. Una matassa sapientemente riuscita.

Secondo il Comitato La Nostra Città potrebbero esserci le condizioni per avviare un’inchiesta sulle responsabilità legate alle inerzia che hanno procurato danni alle P.A e ai cittadini magari per favorire qualcuno. Non facere quod debetur dicevano i latini. Non fare ciò che è dovuto o che si dovrebbe fare diventano omissioni e inadempienze. Cosa altro è la mancata soluzione di un’emergenza dichiarata da venticinque anni?