Abbiamo tanto atteso la realizzazione di un approdo fuori dalla città. Da quel lontano 21 DICEMBRE 2001 quando IL MINISTRO DEGLI INTERNI SCAJOLA, FINALMENTE, FIRMAVA L’ORDINANZA PER L’EMERGENZA TIR AFFIDANDO I POTERI SPECIALI AL PREFETTO. Quasi quattro anni di attesa per tutto l’iter progettuale, per l’avvio dei lavori, per il completamento (anche se ancora è incerto il collaudo e l’efficacia degli invasi perennemente insabbiati e la praticabilità dei tunnel sotto la linea ferrata).

In questi quattro anni gli amministratori pubblici hanno detto di tutto e di più. Per chi ama ricordare non sarà difficile avere presente nella memoria tutto il dibattito riguardante il ricorso al project - finance e i progetti che i privati sembrava avessero avviato e presentato per quella procedura.

Da quattro anni il Comitato La Nostra Città attende (ovviamente inutilmente) una risposta dall’ex sindaco Leonardi, dal successore Buzzanca e dal presidente del consiglio comunale Umberto Bonanno per quanto riguarda quella procedura e quel percorso amministrativo. Forse è anche utile ricordare che IL PREFETTO MARINO E IL SINDACO pro tempore SOTTOSCRISSERO NELL’APRILE DEL 2001, A PALERMO, CON L’ALLORA PRESIDENTE LEANZA, UN DOCUMENTO PER L’AVVIO DI QUELL’ IPOTESI. PERCORSO SUCCESSIVAMENTE CONFERMATO DAL PRESIDENTE CUFFARO.

Nulla se ne seppe più. Oggi si riapre il dibattito e la discussione - ricominciando da zero - su chi dovrà gestire quei due invasi. Altro tempo e altre inutili chiacchiere affaticheranno i nostri autorevoli e nobili amministratori. Per non impegnare troppo tante energie in questioni cosi complesse il Comitato La Nostra Città, con fervore, IMPLORA i potenti e onnipotenti tutori della cosa pubblica a REGALARE SUBITO quei due approdi ai traghettatori privati. E’ l’unica soluzione dignitosa se complementare alla immediata e definitiva chiusura della Rada S. Francesco. La procedura potrebbe essere la stessa che l’amministrazione comunale vuole applicare per gli impianti sportivi. Tutto sommato il S. Filippo è costato alla collettività oltre cento miliardi di “vecchie” lire mentre il “Tremestieri” appena quaranta miliardi sempre delle “vecchie” lire. Un affare per tutti.

Saro Visicaro

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